Kamera digital Cannon Mate F35 ini memang ingin menggabungkan style yang mumpuni dan kualitas yang terbaik. Kita tentu banyak melihat kamera yang unik dan beragam dengan kualitas yang beragam pula, namun tidak memiliki kemampuan yang diharapkan. Nah Cannon Mate ini dibuat tidak hanya keren tapi juga diikuti dengan kualitas yang baik pula.
Pengguna kamera digital mungkin bingung melihat kamera Cannon Mate ini. Sekilas Cannon Mate ingin mengikuti kesan bergaya retro. Dengan style seperti ini pengguna akan merasa menggunakan kamera klasik yang digunakan jaman dulu. Namun dengan fitur yang mutakhir dan canggih seperti jaman sekarang.
Cannon Mate F35 menawarkan resolusi 15.1 megapiksel, dengan lensa cannon yang ciamik dan mampu melakukan zoom hingga 8x. Gadget yang satu ini juga dipersenjatai dengan fitur layar sentuh atau tuouchscreen OLED. Buat yang pengen cuman point and shoot tanpa capek capek setting ini itu, tersedia juga menu auto mode. Walaupun demikian, bagi para profesional atau pehobi yang suka utak atik setingan, Cannon Mate juga menyediakan mode manual yang cukup lengkap.
Harga? Cannon Mate F35 dijual kisaran harga US 350. Berminat?
Jumat, 23 Desember 2011
Rabu, 21 Desember 2011
MANCING MANIA
Memancing adalah hobi dari kebanyakan kaum pria, memancing juga bisa melatih kesabaran dan emosional kita. Untuk menghilangkan stress di kala kita banyak memikirkan pekerjaan, ataupun hanya untuk mengisi waktu yang senggang saja.
Memancing adalah hobi saya di waktu senggang, hanya untuk hiburan melepas lelah dan letih. Setiap akhir pekan ataupun sore hari adalah waktu yang sangat tepat untuk memancing. Biasanya jika sore hari saya memancing di kolam di dekat rumah. Hanya dengan Rp 15000 kita bisa memancing sepuasnya dan mendapatkan ikan sepuasnya tanpa harus membayar ikannya.
Memancing memang lebih enak jika kita memancing di danau ataupun kali. Saya biasa memancing bersama kakak saya dan paman saya. Di daerah perkebunan tebu, atau yang biasa disebut GMP (Gunung Madu Planstation) banyak sekali lebung atau biasa disebut kali memang banyak sekali ikannya. Setiap akhir pekan setidaknya sebulan sekali saya memancing disana. Memang rasanya berbeda sekali kita saat kita memancing di kolam, karena di kolam pasti banyak dapat ikannya. Lain halnya jika kita memancing di lebung ataupun kali. Terkadang seharian kita tidak mendapatkan ikan. Belum lagi udara yang panas dan kadang kadang hujan. Memang itu adalah tantangannya.
Memancing di laut adalah memancing yang sangat sulit, dan sangat membutuhkan banyak biaya. Tapi memancing di laut sangat mengasikkan sekali. Penyewaan kapal yang mahal, belum juga cuaca yang kurang mendukung, ataupun terbawa arus. Tapi semua itu sirna karena niat kita untuk memancing sangat besar. Dan juga ikan laut rasanya enak dan besar besar. Menariknya pun sangat susah sekali, tidak seperti memancing di kolam ataupun di lebung. Di situlah sensasinya.
Ayo kita Mancing..... Mantap!!!!!
Memancing adalah hobi saya di waktu senggang, hanya untuk hiburan melepas lelah dan letih. Setiap akhir pekan ataupun sore hari adalah waktu yang sangat tepat untuk memancing. Biasanya jika sore hari saya memancing di kolam di dekat rumah. Hanya dengan Rp 15000 kita bisa memancing sepuasnya dan mendapatkan ikan sepuasnya tanpa harus membayar ikannya.
Memancing memang lebih enak jika kita memancing di danau ataupun kali. Saya biasa memancing bersama kakak saya dan paman saya. Di daerah perkebunan tebu, atau yang biasa disebut GMP (Gunung Madu Planstation) banyak sekali lebung atau biasa disebut kali memang banyak sekali ikannya. Setiap akhir pekan setidaknya sebulan sekali saya memancing disana. Memang rasanya berbeda sekali kita saat kita memancing di kolam, karena di kolam pasti banyak dapat ikannya. Lain halnya jika kita memancing di lebung ataupun kali. Terkadang seharian kita tidak mendapatkan ikan. Belum lagi udara yang panas dan kadang kadang hujan. Memang itu adalah tantangannya.
Memancing di laut adalah memancing yang sangat sulit, dan sangat membutuhkan banyak biaya. Tapi memancing di laut sangat mengasikkan sekali. Penyewaan kapal yang mahal, belum juga cuaca yang kurang mendukung, ataupun terbawa arus. Tapi semua itu sirna karena niat kita untuk memancing sangat besar. Dan juga ikan laut rasanya enak dan besar besar. Menariknya pun sangat susah sekali, tidak seperti memancing di kolam ataupun di lebung. Di situlah sensasinya.
Ayo kita Mancing..... Mantap!!!!!
Kamis, 08 Desember 2011
SAMPOERNA AVOLUTION
Kembali PT Sampoerna mengeluarkan rokok rendah tar dan nikotin. Rokok baru ini dinamakan Sampoerna Avolution. Lewat brand Avolution, tak dipungkiri cita rasa dan kemasaan telah menghipnotis jutaan smoker. Rokok rendah tar dan nikotin ini benar enar wajah baru dalam industri rokok di Indonesia. Kemasannya cozy banget. Kotak, kecil, panjang. Diameter batang kira kira 5,14 mm dan panjand 100 mm. Jika susah menggambarkannya rokok in seperti Capri Atau Esse.
Ini memang revoulsi Sampoerna di kelas premium. Memang sangat dikit pesaingnya. sebenarnya rokok ini tidak ada bedanya dengan rokok yang lain, hanya bentuknya saja yang berbeda. Rasa dan Tarikan sama dengan rokok rokok yang sudah lebih dulu diproduksi oleh Sampoerna. Menghisap rokok ini memang menang di gaya. tapi tidak di kantong. Dengan harga Rp 12000, di kios kios pinggir jalan, rokok ini sangat merugikan.
Betapa tdak, dengan isi 16 batang tidak sampai setengah hari sudah ludes menjadi abu. Di dalam hitunganku sebatang Avolution tidak sampai 10 menit. Cepat sekali ngilangin Rp12000 dalam sekejap. Satu lagi rokok ini juga tidak mantap untuk dihisap usai kita makan, apalagi makanan yang terasa pedas. Terlalu ringan. Jadi jika anda perokok beneran, tak ada salahnya kita mencobanya.
Ini memang revoulsi Sampoerna di kelas premium. Memang sangat dikit pesaingnya. sebenarnya rokok ini tidak ada bedanya dengan rokok yang lain, hanya bentuknya saja yang berbeda. Rasa dan Tarikan sama dengan rokok rokok yang sudah lebih dulu diproduksi oleh Sampoerna. Menghisap rokok ini memang menang di gaya. tapi tidak di kantong. Dengan harga Rp 12000, di kios kios pinggir jalan, rokok ini sangat merugikan.
Betapa tdak, dengan isi 16 batang tidak sampai setengah hari sudah ludes menjadi abu. Di dalam hitunganku sebatang Avolution tidak sampai 10 menit. Cepat sekali ngilangin Rp12000 dalam sekejap. Satu lagi rokok ini juga tidak mantap untuk dihisap usai kita makan, apalagi makanan yang terasa pedas. Terlalu ringan. Jadi jika anda perokok beneran, tak ada salahnya kita mencobanya.
KEJAHATAN
Berbicara tentang masalah kejahatan sepertinya tidak akan pernah ada habisnya. Selalu timbul jika ada sebuah kesempatan. Ini seperti masalah sosial yang tidak bisa dihilangkan begitu saja. Padahal sudah ada yang namanya hukum, dan aparat penegak hukum. Sebut saja seperti polisi, jaksa dan hakim. Tetapi masyarakat kita sepertinya tidak mengetahui itu semua. Walaupun dengan adanya sanksi tegas dan hukuman yang setimpal. Mereka masih saja nekat untuk berbuat kejahatan. Entah apa yang menimbulkan itu semua. Jawabannya adalah perekonomian. Hidup yang serba sulit seperti jaman sekarang ini orang-orang banyak mencari jalan pintas untuk hidup. Ya salah satunya dengan tindak kejahatan, seperti merampok, mencuri, menipu, membegal, penodongan. Dan masih banyak tindak kekerasan yang lain seperti pembunuhan, pemerkosaan, fitnah, terror.
Dan masalah yang sedang hangat-hangatnya ditelinga kita adalah masalah KKN yaitu korupsi, kolusi dan nepotisme. Dan bisa kita sebut sebagai kejahatannya kaum pejabat, kaum-kaum yang memegang kekuasaan dan uang. Sepertinya mereka masih saja kekurangan uang. Padahal harta mereka masih cukup untuk tujuh turunan lagi. Seperti kasus Century yang ada di Negara kita yang menyeret petinggi Negara ini, sampai-sampai presiden kita ikut terseret didalamnya. Bayangkan presiden dengan gaji yang sangat besar masih saja kekurangan uang, apalagi rakyat kecil yang gajinya dibawah standar rata-rata gaji pegawai. Sebenarnya kita juga terkadang melakukan korupsi, tapi kita tidak merugikan Negara, ya sebatas korupsi kecil-kecilan saja, seperti meminta uang lebih ataupun korupsi waktu.
Andai saja kita bisa hidup enak mungkin tidak ada kejahatan didunia ini. Semua serba murah, hidup berkecukupan. Kejahatan memang sangat sulit dihilangkan, dan kita harus menjaga nafsu kita untuk terhindar dari segala bentuk kejahatan. Banyak sekali peristiwa-peristiwa kejahatan yang banyak kita jumpai, seperti contohnya seseorang yang tidak mempunyai uang lantas dia meminjam uang kepada temannya. Hingga batas waktu yang telah ditentukan dia tidak bisa membayar, terjadi salah faham sampai-sampai terjadi pembunuhan, biar tidak dikejar-kejar dengan yang menagih hutang. Banyak kejadian seperti itu terjadi di sekitar kita. Walaupun tidak sampai terjadi pembunuhan, rata-rata mereka menjadi musuh.
Minggu, 04 Desember 2011
SELAMAT DATANG DI LAMPUNG
Kamu orang Lampung? Pernah ke Lampung? Pengen ke Lampung? Punya duit untuk ke Lampung?
Kalo kamu punya jawaban diatas siap siap lah untuk berkunjung ke Lampung..
Saya bukan asli orang Lampung. Tapi saya tinggal dan lahir di Lampung. Banyak sekali yang ingin saya ceritakan tentang Lampung, biar orang di dunia ini betapa indahnya Lampung tercinta ini.
Lampung adalah sebuah propinsi paling selatan pulau Sumatera atau biasa disebut gerbangnya pulau Sumatera. Di sebelah utara berbatasan dengan Bengkulu dan Sumatera Selatan. Propinsi Lampung beribukota Bandar Lampung ini dipimpin oleh Gubernur Sjachroedin Z.P. Lampung memiliki luas 35.376,50 km2. Keadaan alam di Lampung di sebelah barat dan selatan, di sepanjang pantai merupakan daerah yang berbukit bukit sebagai sambungan dari jalur bukit barisan di pulau sumatera. Di tengah tengah merupakan daerah dataran rendah. Sedangkan ke daerah timur adalah daerah pantai dan perairan yang luas.
Kalo kamu punya jawaban diatas siap siap lah untuk berkunjung ke Lampung..
Saya bukan asli orang Lampung. Tapi saya tinggal dan lahir di Lampung. Banyak sekali yang ingin saya ceritakan tentang Lampung, biar orang di dunia ini betapa indahnya Lampung tercinta ini.
Lampung adalah sebuah propinsi paling selatan pulau Sumatera atau biasa disebut gerbangnya pulau Sumatera. Di sebelah utara berbatasan dengan Bengkulu dan Sumatera Selatan. Propinsi Lampung beribukota Bandar Lampung ini dipimpin oleh Gubernur Sjachroedin Z.P. Lampung memiliki luas 35.376,50 km2. Keadaan alam di Lampung di sebelah barat dan selatan, di sepanjang pantai merupakan daerah yang berbukit bukit sebagai sambungan dari jalur bukit barisan di pulau sumatera. Di tengah tengah merupakan daerah dataran rendah. Sedangkan ke daerah timur adalah daerah pantai dan perairan yang luas.
Daerah Lampung fokus pada pengembangan lahan bagi perkebunan besar seperti kelapa sawit, karet, padi, tebu, singkong, lada hitam, kopi. Mayoritas penduduk Lampung bermata pencaharian nelayan, bertani dan bercocok tanam. Bahasa yang digunakan adalah bahasa Indonesia dan bahasa daerah, bahasa Lampung. Lampung memiliki 12 kabupaten, 2 kota, 162 kecamatan, 2072 kelurahan.
Rumah adat lampung memiliki kekhasan seperti berbentuk panggung, atap terbuat dari anyaman ilalang terbuat dari kayu karena untuk menghindari serangan hewan dan lebih kokoh bila terjadi gempa bumi, karena masyarakat Lampung telah mengenal gempa dari zaman dahulu dan Lampung terletak di pertemuan lempeng asia dan australia. Dan rumah ini disebut rumah Sesat.
Untuk potensi wisata, tahun 2009 pemerintah Lampung mencanangakan tahun kunjungan wisata. Jenis wisata yang dapat dikunjungi di Lampung adalah wisata budaya dibeberapa Kampung Tua di Sukau, Liwa, Batu Brak, Kembahang, Kenali, Ranau dan Krui di Lampung Barat serta festival Sekura yang diadakan dalam seminggu setelah Idul Fitri di Lampung Barat. Festival Krakatau di Bandar Lampung, Festival Teluk Stabas di Lampung Barat, Festval Way Kambas di Lampung Timur.
So visit to Lampung.......
*) dari berbagai sumber
*) dari berbagai sumber
Senin, 28 November 2011
TIPS TIPS AMAN BERKENDARA
Ini ada beberapa tips tips aman sebelum berkendara, baik itu kendaraan roda dua maupun roda empat. Agar kita terhindar dari hal hal yang tidak kita inginkan.
Tips aman roda dua
Tips aman roda empat
Tips aman roda dua
- patuhi rambu lalu lintas dan marka jalan
- pakai helm
- siapkan SIM C dan STNK
- tidak boleh berboncengan lebih dari dua orang
- pastikan kendaraan anda layak jalan
- tidak melaju dengan kecepatan tinggi
- beristrahatlah bila mengantuk
- beri kesempatan pada penyebrang jalan
- nyalakan lampu pada siang hari
- tidak ugal ugalan
- waspadai jalan rusak
- berdoalah terlebih dahulu
Tips aman roda empat
- patuhi rambu, marka dan petunjuk petugas
- pakailah sabuk keselamatan
- siapkan SIM A dan STNK
- cek ban dan rem
- pastikan mobil layak jalan
- istirahat bila mengantuk atau perjalanan jauh
- konsentrasi
- hati hati jalan rusak
- berdoalah sebelum memulai perjalanan
Sabtu, 26 November 2011
TWICE IN PARADISE
Twice bar is the best i know
Ramones blast on stereo
Poster hanging on the wall
The best for rock n roll
The bands starts to play at nine
And the kids start losing their minds
Can you fell the beat behind
Doesnt make you fell so fine
Its a rock n roll
Rocking all the time
Its a rock n roll
Rolling all the time
Its a rock n roll
Fun fun all the time all night long
The bartenders are very nice
Their tattos make me amaze
Everybody love this place
The best place in paradise
Ramones blast on stereo
Poster hanging on the wall
The best for rock n roll
The bands starts to play at nine
And the kids start losing their minds
Can you fell the beat behind
Doesnt make you fell so fine
Its a rock n roll
Rocking all the time
Its a rock n roll
Rolling all the time
Its a rock n roll
Fun fun all the time all night long
The bartenders are very nice
Their tattos make me amaze
Everybody love this place
The best place in paradise
Selasa, 22 November 2011
ACARA KEMATIAN ADAT BATAK
Indonesia memang negara yang penuh dengan keunikan dan keanekaragaman. Berbeda beda tetapi tetap satu, itula Indonesiaku. bermacam macam suku dan adat budayanya. Salah satunya adalah suku Batak dari Sumatera Utara yang sangat unik sekali untuk kita bicarakan, walaupun saya sendiri bukan orang Batak.
Ya adat budaya kematian suku Batak memang beda dari kebanyakan suku yang ada di Indonesia. Kebetulan sekali tetangga dekat saya adalah orang Batak, dan ada yang meninggal di dalam keluarga itu. Dan saya pun melayat. Tetapi yang membuat saya heran adalah bagaimana tata cara kematian itu sendiri, beda dengan kebanyakan dengan yang lain.
Seperti jenazah yang tidak langsung dikubur, tetapi diawetkan dulu selama beberapa hari. Dan yang membuat saya terheran heran adalah kenapa justru kematian ini seharusnya penuh dengan duka cita tetapi malah mengadakan pesta seperti orang yang sedang bahagia. Mungkin ini adalah bagian dari tata cara adat mereka.
Mereka mengadakan acara seperti acara pernikahan, dengan menampilkan alat musik berupa organ untuk bernyanyi, makan makan seperti menyembelih hewan, minum minuman tradisional seperti tuak. Seluruh keluarga tampak bersuka cita, entah mengapa. Atau mungkin senang dengan yang meninggal itu. Saya pun dibuat kebingungan.
Tetapi setelah saya bertanya kepada orang orang yang mengetahui, ternyata ini adalah bagian dari ritual kematian adat ini sendiri yang memang begitu. Memang unik, tetapi itu nyata dan saya melihatnya sendiri. Kematian yang seharusnya dengan air mata ini malah penuh dengan canda tawa.
Yah mungkin ini memang dari sananya, kita tidak mungkin menolak ataupun menentangnya. Tetapi saya bangga melihat Indonesia yang seperti ini, yang penuh perbedaan dan keanekaragaman yang tidak ada di negara lain di dunia ini.
Ya adat budaya kematian suku Batak memang beda dari kebanyakan suku yang ada di Indonesia. Kebetulan sekali tetangga dekat saya adalah orang Batak, dan ada yang meninggal di dalam keluarga itu. Dan saya pun melayat. Tetapi yang membuat saya heran adalah bagaimana tata cara kematian itu sendiri, beda dengan kebanyakan dengan yang lain.
Seperti jenazah yang tidak langsung dikubur, tetapi diawetkan dulu selama beberapa hari. Dan yang membuat saya terheran heran adalah kenapa justru kematian ini seharusnya penuh dengan duka cita tetapi malah mengadakan pesta seperti orang yang sedang bahagia. Mungkin ini adalah bagian dari tata cara adat mereka.
Mereka mengadakan acara seperti acara pernikahan, dengan menampilkan alat musik berupa organ untuk bernyanyi, makan makan seperti menyembelih hewan, minum minuman tradisional seperti tuak. Seluruh keluarga tampak bersuka cita, entah mengapa. Atau mungkin senang dengan yang meninggal itu. Saya pun dibuat kebingungan.
Tetapi setelah saya bertanya kepada orang orang yang mengetahui, ternyata ini adalah bagian dari ritual kematian adat ini sendiri yang memang begitu. Memang unik, tetapi itu nyata dan saya melihatnya sendiri. Kematian yang seharusnya dengan air mata ini malah penuh dengan canda tawa.
Yah mungkin ini memang dari sananya, kita tidak mungkin menolak ataupun menentangnya. Tetapi saya bangga melihat Indonesia yang seperti ini, yang penuh perbedaan dan keanekaragaman yang tidak ada di negara lain di dunia ini.
Senin, 14 November 2011
SMS CINTA BUAT SI DOI
Nih buat kalian yang lagi jatuh cinta. Semoga tambah disayang pacarnya..
Chek diz out...
- Jika air adalah ciuman, aku akan kirimkan lautan. Jika pelukan adalah daun, aku akan kirim pohon. Jika cinta itu abadi, kutawarkan keabadian cintaku padamu.
- Kutuliskan namamu di langit, angin meniupnya. Kutuliskan namamu di laut, badai membawanya. Kutuliskan namamu dihatiku, cinta namanya.
- Ada 12 bulan dalam setahun, 30 hari dalam sebulan, 60 detik dalam satu jam, tapi hanya ada kamu seorang sepanjang hidupku.
- Hanya ada dua alasan aku bangun setiap pagi, alarmku dan kamu.
- Dalam benak orang bijak ada ide, solusi dan alasan. Dalam benak para ahli ada formula kimia, rumus, dan teori. Di dalam benakku, hanya ada kamu.
- Kata dimulai dengan ABC, angka dimulai dengan 123, lagu dimulai dengan do re m, cinta dimulai dengan aku dan kamu.
- Saat kukirimkan SMS ini aku kehabisan kata kata. Kehabisan baterai. Kehabisan pulsa tapi cinta ini tidak pernah habis untukmu.
- Sherlock Holmes itu idiot! Graham Bell itu bodoh! Yang satu detektif, yang satu penemu telepon. Tapi tak seorang pun yang menemukanmu selain aku. Aku jenius ya!
- Ah aku lupa namamu, boleh aku memanggilmu milikku? Dan kamu juga lupa namaku, kamu boleh memanggil aku milikmu kok.
- Cinta itu 4 langkah doang; 1 aku, 2 kamu, 3 kita, 4 cinta.
- Aku mencintaimu! Jika kamu benci aku, panah saja diriku. tapi jangan dihatiku ya, karena disitu kamu berada.
- Kuminta mawar, diberi-NYA taman. Kuminta setetes air, diberi-NYA lautan. Kuminta malaikat, diberi-NYA kamu.
- Kenapa sih kamu gak hubungin aku. a sibuk, b lupa, c kamu pengen aku kangenin kamu ya.
- Seorang malaikat bertanya padaku, kenapa sih kamu cinta dia. Aku menjawabnya, karena tidak ada alasan untuk tidak mencintai dia.
- Aku dan kamu itu malaikat dengan satu sayap. Jadi kalau kamu tidak bisa terbang, boleh nggak sih aku menemani kamu.
- Boleh nggak sih aku bilang aku cinta kamu hari ini? Kalau besok gimana? Besok lusa? Besoknya Besok lusa? Gimana kalau selamanya?
- Sahabat itu manis kalau baru. Lebih manis kalau jadi cinta. Tapi yang paling manis kalau itu adalah kamu.
- Kalau kamu sedih nanti, telepon aku ya. Aku nggak janji bikin kamu tertawa, tapi aku janji aku akan menangis bersamamu.
- Saat melihatmu, aku takut menyentuhmu. Saat menyentuhmu, aku takut menciummu. Saat menciummu, aku takut mencintaimu. Saat mencintaimu, aku takut kehilangan kamu.
- Andai jadi bantal, biar kau bersandar. Andai aku jadi tempat tidur, biar kau berbaring. Andai aku jadi selimut, akan kupeluk kau erat.
Jumat, 11 November 2011
WISATA MENARA SIGER
Pengen ke Lampung tapi nggak tau harus kemana??
Coba dulu nih Menara Siger...
Akhirnya lampung mempunyai icon tersendiri yaitu menara siger. Tidak kalah dengan Palembang dengan Amperanya dan Jakarta dengan Monasnya. Sekarang orang tidak mengenal lagi hanya dari Way Kambas ataupu gunung Krakatau yang terkenal itu, tetapi bisa mengenal dari Menara Sigernya. Terletak di Bukit Gamping Bakauheni Lampung Selatan, objek wisata Menara Siger bisa diharapkan untuk menarik minat wisatawan ke Lampung.
Pemdirian Menara Siger mengawali pembanguna jembatan selat sunda, penghubung Bakauheni Merak. Bangunan tersebut dilengkapi dengan sarana informasi mengenai peta wisata seluruh wilayah Lampung. Jika kita naik kapal Ferry menuju Lampung, maka dari kejauhan akan terlihat menara ini terlebih dahulu. Dengan jarak tempuh 2,5 jam dari Bandar Lampung perjalanan darat.
Menara Sider kebanggaan masyarakat Lampung ini berada di atas bukit dengan ketinggian 110 meter diatas permukaan laut. Menara Siger adalah simbol Lampung. Menara Siger bukan hanya menjadi ikon Lampung saja, tetapi dapat menjadi ikon dalam beberapa hal, seperti keagamaan, seni, budaya dan pendidikan.
Bila melihat bentuk menara ini anda akan merasa bentuk bangunan tersebut sangat unik dan tak lazim ditemui.
Pemerintah daerah propinsi Lampung berharap tahun ke depannya Menara Siger akan menjadi objek wisata kelas internasional yang mampu menyedot pengunjung. Satu lagi Menara Siger sangat dekat dengan laut dan pemandangan yang benar benar mantap dan sangat bagus.
Bagi yang belum kesana cepat cepat deh ke sana kalau tidak nyesel deh...
*) dari berbagai sumber
Coba dulu nih Menara Siger...
Akhirnya lampung mempunyai icon tersendiri yaitu menara siger. Tidak kalah dengan Palembang dengan Amperanya dan Jakarta dengan Monasnya. Sekarang orang tidak mengenal lagi hanya dari Way Kambas ataupu gunung Krakatau yang terkenal itu, tetapi bisa mengenal dari Menara Sigernya. Terletak di Bukit Gamping Bakauheni Lampung Selatan, objek wisata Menara Siger bisa diharapkan untuk menarik minat wisatawan ke Lampung.
Pemdirian Menara Siger mengawali pembanguna jembatan selat sunda, penghubung Bakauheni Merak. Bangunan tersebut dilengkapi dengan sarana informasi mengenai peta wisata seluruh wilayah Lampung. Jika kita naik kapal Ferry menuju Lampung, maka dari kejauhan akan terlihat menara ini terlebih dahulu. Dengan jarak tempuh 2,5 jam dari Bandar Lampung perjalanan darat.
Menara Sider kebanggaan masyarakat Lampung ini berada di atas bukit dengan ketinggian 110 meter diatas permukaan laut. Menara Siger adalah simbol Lampung. Menara Siger bukan hanya menjadi ikon Lampung saja, tetapi dapat menjadi ikon dalam beberapa hal, seperti keagamaan, seni, budaya dan pendidikan.
Bila melihat bentuk menara ini anda akan merasa bentuk bangunan tersebut sangat unik dan tak lazim ditemui.
Pemerintah daerah propinsi Lampung berharap tahun ke depannya Menara Siger akan menjadi objek wisata kelas internasional yang mampu menyedot pengunjung. Satu lagi Menara Siger sangat dekat dengan laut dan pemandangan yang benar benar mantap dan sangat bagus.
Bagi yang belum kesana cepat cepat deh ke sana kalau tidak nyesel deh...
*) dari berbagai sumber
Kamis, 10 November 2011
PENYEBAB TERJADINYA KECELAKAAN
Kecelakaan adalah hal yang harus dihindari dalam berkendara roda dua maupun roda empat. Hendaknya setiap berkendara kita harus berhati hati agar terhindar dari bahaya. Perlu keterampilan dan keahlian dalam menjalankan kendaraan bermotor. Harus memiliki sim resmi dari kepolisian. Sudah banyak nyawa melayang sia sia karena kecelakaan dijalan raya. Tetapi tidak hanya dari kelalaian manusia saja yang bisa menyebabkan kecelakaan, tetapi dari kendaraan ataupun rambu rambu yang kurang memadai. berikut ini adalah penyebab terjadinya kecelakaan:
Mari bila kita ingin terhindar dari bahaya sebaiknya kita berdoa terlebih dahulu dan sama sama menjaga keselamatan diri kita. Salam...
- ngantuk
- kecepatan tinggi
- tidak menjaga jarak aman
- jalanan licin atau rusak
- ban pecah
- tidak terampil dalam berkendara
- ugal ugalan
- pandangan terganggu
- tidak mematuhi rambu rambu lalu lintas
- mabuk alkohol
- karena hal gaib (boleh percaya atau tidak)
- terburu buru
Selasa, 08 November 2011
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII
Kalau ada yang punya mobil kencang, ataupun sudah di korek habis, boleh jajal Lancer Evo VIII. Apalagi di ajang drag race.
Mau tahu tenaganya! Ketika tekanan turbo 3,2 bar, tenaga yag dicapai 532 hp. Saat dicoba di lintasan lurus bisa melesat 13 detik dengan boost 2,1 bar dan tenaga 560 hp. Padahal setelah ini akan disetel pada 2,6 bar dengan estimasi ouput bisa mencapai 600 hp.
Gila!! layak dijuluki tenaga setan karena kencangnya. Bagaimana bisa sedahsyat itu? Padahal kapasitas mesin hanya 2000cc. Memang, mesin 4G63T bawaan mobil diberi terapi dengan memasang stroker kit. Hasilnya, kapasitas dapur pacu terdongkrak menjadi 2300cc setelah memakai stroker kit GREDDI.
Kapasitas bisa melonjak lantaran setang piston yang panjang 153 mm dan dimensi kruk ass hingga 98 mm. Sementara metal duduk dan jaalan menggunakan KONIG untuk menjamin daya tahan mesin saat digeber mencapai limitnya.
Dengan ubahan itu, tentu turbo standar tentu tidak bisa mengimbangi dan diganti dengan Venom Turbo. Turbo buatan Amerika berkode RR4376 itu sudah maengadopsi triple ball bearing yang memiliki diameter kompresor mencapai 4 inci pada inlet dan 2 inci di outlet.
Dengan tenaga mesin yang gahar, butuh otak mesin yang pintar. Maka dari itu mesin dipercayakan pada Haltech PS2000. Engine manajemen dari Australia ini punya beberapa fitur canggih seperti Barometriuc dan Flat Shift. Yang pertama berfungsi menganalisa iklim dan kelembabannya, satu lagi memindahkan gigi. Jadi tidak perlu mengendurkan gas.
Karena untuk berlaga yang urusannya detik, selain tenaga mesin, juga perlu diimbangi dengan transmisi. Bawaan mobil berikut gearboks digusur dengan segelondong gearboks Injekt tipe Dog Box yang tak perlu menginjak kopling saat melaju. Dan transmisi 4 percepatan itu dimaksimalkan lagi dengan penggunaan sequential shift buatan Momo, sehingga, ketika memindahkan gigi cukup mendorong tongkat.
So berani coba...
Mau tahu tenaganya! Ketika tekanan turbo 3,2 bar, tenaga yag dicapai 532 hp. Saat dicoba di lintasan lurus bisa melesat 13 detik dengan boost 2,1 bar dan tenaga 560 hp. Padahal setelah ini akan disetel pada 2,6 bar dengan estimasi ouput bisa mencapai 600 hp.
Gila!! layak dijuluki tenaga setan karena kencangnya. Bagaimana bisa sedahsyat itu? Padahal kapasitas mesin hanya 2000cc. Memang, mesin 4G63T bawaan mobil diberi terapi dengan memasang stroker kit. Hasilnya, kapasitas dapur pacu terdongkrak menjadi 2300cc setelah memakai stroker kit GREDDI.
Kapasitas bisa melonjak lantaran setang piston yang panjang 153 mm dan dimensi kruk ass hingga 98 mm. Sementara metal duduk dan jaalan menggunakan KONIG untuk menjamin daya tahan mesin saat digeber mencapai limitnya.
Dengan ubahan itu, tentu turbo standar tentu tidak bisa mengimbangi dan diganti dengan Venom Turbo. Turbo buatan Amerika berkode RR4376 itu sudah maengadopsi triple ball bearing yang memiliki diameter kompresor mencapai 4 inci pada inlet dan 2 inci di outlet.
Dengan tenaga mesin yang gahar, butuh otak mesin yang pintar. Maka dari itu mesin dipercayakan pada Haltech PS2000. Engine manajemen dari Australia ini punya beberapa fitur canggih seperti Barometriuc dan Flat Shift. Yang pertama berfungsi menganalisa iklim dan kelembabannya, satu lagi memindahkan gigi. Jadi tidak perlu mengendurkan gas.
Karena untuk berlaga yang urusannya detik, selain tenaga mesin, juga perlu diimbangi dengan transmisi. Bawaan mobil berikut gearboks digusur dengan segelondong gearboks Injekt tipe Dog Box yang tak perlu menginjak kopling saat melaju. Dan transmisi 4 percepatan itu dimaksimalkan lagi dengan penggunaan sequential shift buatan Momo, sehingga, ketika memindahkan gigi cukup mendorong tongkat.
So berani coba...
IMMEL LAMPUNG
IMMEL Lampung adalah salah satu klub motor yang ada di kota Metro. IMMEL adalah kepanjangan dari Independent Matik Metro Lampung. Klub yang beranggotakan pemilik motor matik ini berdiri pada tanggal 06 September 2008. Klub yang diketuai oleh Ari Donias ini kurang lebih memiliki 30 anggota dari berbagai kalangan. Berdirinya klub ini karena dulu para anggotanya sering berkumpul, awalnya hanya nongkrong di salah satu sudut kota Metro, lama kelamaan mereka berinisiatif untuk membentuk klub ini. Karena didasari oleh prinsip yang sama dalam berkendara dan mereka juga memiliki motor yang sama, yaitu motor jenis matik.
Semua jenis motor matik bisa bergabung di klub ini. Seperti yamaha mio, ataupun suzuki spin. Yang penting matik. Tapi yang terpenting adalah harus memiliki sim C. Jika tidak punya maka tidak bisa masuk klub ini. IMMEL telah banyak menghadiri acara acara klub motor yang ada di Indonesia, ini bertujuan untuk menambah teman baru, menambah pengalaman dan yang terpenting diakui oleh klub motor yang ada di Indonesia. IMMEL juga sudah beberapa kali touring mengelilingi Indonesia. Safety riding adalah hal yang di dengung dengungkan klub ini agar kita semakin aman dan nyaman dalam berkendara.
Base camp klub ini ada di jl Hassanudin no 11 Metro, setiap malam minggu kumpul di alun alun kota Metro tepatnya di samping bang jo atau biasa disebut lampu merah persis di depan kantor Bappeda kota Metro. Yah hanya untuk sekedar kopdar atau kopi darat ataupun bertukar informasi dan pikiran. Jadi bila anda memiliki motor matik kenapa tidak untuk bergabung ke klub ini...
Semua jenis motor matik bisa bergabung di klub ini. Seperti yamaha mio, ataupun suzuki spin. Yang penting matik. Tapi yang terpenting adalah harus memiliki sim C. Jika tidak punya maka tidak bisa masuk klub ini. IMMEL telah banyak menghadiri acara acara klub motor yang ada di Indonesia, ini bertujuan untuk menambah teman baru, menambah pengalaman dan yang terpenting diakui oleh klub motor yang ada di Indonesia. IMMEL juga sudah beberapa kali touring mengelilingi Indonesia. Safety riding adalah hal yang di dengung dengungkan klub ini agar kita semakin aman dan nyaman dalam berkendara.
Base camp klub ini ada di jl Hassanudin no 11 Metro, setiap malam minggu kumpul di alun alun kota Metro tepatnya di samping bang jo atau biasa disebut lampu merah persis di depan kantor Bappeda kota Metro. Yah hanya untuk sekedar kopdar atau kopi darat ataupun bertukar informasi dan pikiran. Jadi bila anda memiliki motor matik kenapa tidak untuk bergabung ke klub ini...
Minggu, 23 Oktober 2011
METRO STORY
Tempatku dilahirkan....
Penuh derita...
Penuh cerita...
Metro, penuh dengan luka, penuh dengan omong kosongnya...
Metro, hanya seberkas cahaya...
Metro tidak akan pernah bisa kembali seperti dulu
Sejauh ku melangkahkan kaki hanya terasa tatapan kosong yang tidak berujung...
Ya itulah sepenggal kisahku untuk kotaku, Metro. Metro sebenarnya adalah kota tua, kota yang luas 6,8 hektar dan dengan penduduk 160.000 jiwa. Dulu tempat ini adalah transmigrasi dari pulau Jawa. Dulu namanya bukan Metro, tetapi Trimurjo, karena terus berkembang nama itu akhirnya diganti. Kota yang dipimpin oleh walikota dan wakil walikota ini memiliki 5 kecamatan, yaitu Metro Barat, Metro Timur, Metro Pusat, Metro Utara dan Metro Selatan. Kota yang hanya berjarak 45 km dari Bandar Lampung atau 1 jam perjalanan ini sebenarnya banyak memiliki segudang prestasi, diantaranya piala Adipura yang banyak diraih Dan ingin menjadi kota pendidikan.
Dalam membagi wilayahnya, masyarakat Metro mengenal istilah bedeng. Dan itupun dijumpai sampai sekarang Jika anda datang ke kota ini lebih mudah menemukan daerah yang menggunakan angka atau bedeng seperti 15a, 15b Barat, 15b Timur, 16c dan seterusnya. Sebenarnya ada sampai 62 bedeng, dikarenakan sudah menjadi kotamadya maka hanya sedikit yang masuk dalam kota ini. Jadi lebih enak nemuin daerah memakai 16c daripada Mulyojati. Lebih enak ngomong 22 daripada Hadimulyo. Lebih populer 21 daripada Yosomulyo.
Untuk kedepannya Metro ingin menjadi kota pendidikan, ingin mengikuti jejak kota Jogja yang lebih dulu berpredikat sebagai kota pendidikan. Untuk mewujudkan semua itu walikota menjadikan semua SD, SMP dan SMA/SMK bersandar Internasional atau SBI.
Untuk saat ini Metro sudah mulai berkembang. Seperti perbaikan semua jalan, mesejahterahkan rakya kurang mampu, memberdayakan masyarakatnya. dan sudah tentu tudak mau kalah dengan Bandar Lampung.
Pembangunan mulai dilanjutkan walaupun sedikit agak lambat, seperti pembangunan Metro Mega Mall yang tak kunjung selesai sampai sekarang. Hiburan ada seperti di alun-alun kota Meto yang menjadi pusat nongkrongnya anak-anak remaja Metro.
Mengenai nama Metro orang jaman dulu menyebut dari kata "Mitro" yang artinya keluarga. Adapula yag menyebut "Meterm" yang diambil dari bahasa Belanda, yang artinya pusat atau central.
Penuh derita...
Penuh cerita...
Metro, penuh dengan luka, penuh dengan omong kosongnya...
Metro, hanya seberkas cahaya...
Metro tidak akan pernah bisa kembali seperti dulu
Sejauh ku melangkahkan kaki hanya terasa tatapan kosong yang tidak berujung...
Ya itulah sepenggal kisahku untuk kotaku, Metro. Metro sebenarnya adalah kota tua, kota yang luas 6,8 hektar dan dengan penduduk 160.000 jiwa. Dulu tempat ini adalah transmigrasi dari pulau Jawa. Dulu namanya bukan Metro, tetapi Trimurjo, karena terus berkembang nama itu akhirnya diganti. Kota yang dipimpin oleh walikota dan wakil walikota ini memiliki 5 kecamatan, yaitu Metro Barat, Metro Timur, Metro Pusat, Metro Utara dan Metro Selatan. Kota yang hanya berjarak 45 km dari Bandar Lampung atau 1 jam perjalanan ini sebenarnya banyak memiliki segudang prestasi, diantaranya piala Adipura yang banyak diraih Dan ingin menjadi kota pendidikan.Dalam membagi wilayahnya, masyarakat Metro mengenal istilah bedeng. Dan itupun dijumpai sampai sekarang Jika anda datang ke kota ini lebih mudah menemukan daerah yang menggunakan angka atau bedeng seperti 15a, 15b Barat, 15b Timur, 16c dan seterusnya. Sebenarnya ada sampai 62 bedeng, dikarenakan sudah menjadi kotamadya maka hanya sedikit yang masuk dalam kota ini. Jadi lebih enak nemuin daerah memakai 16c daripada Mulyojati. Lebih enak ngomong 22 daripada Hadimulyo. Lebih populer 21 daripada Yosomulyo.
Untuk kedepannya Metro ingin menjadi kota pendidikan, ingin mengikuti jejak kota Jogja yang lebih dulu berpredikat sebagai kota pendidikan. Untuk mewujudkan semua itu walikota menjadikan semua SD, SMP dan SMA/SMK bersandar Internasional atau SBI.
Untuk saat ini Metro sudah mulai berkembang. Seperti perbaikan semua jalan, mesejahterahkan rakya kurang mampu, memberdayakan masyarakatnya. dan sudah tentu tudak mau kalah dengan Bandar Lampung.
Pembangunan mulai dilanjutkan walaupun sedikit agak lambat, seperti pembangunan Metro Mega Mall yang tak kunjung selesai sampai sekarang. Hiburan ada seperti di alun-alun kota Meto yang menjadi pusat nongkrongnya anak-anak remaja Metro.
Mengenai nama Metro orang jaman dulu menyebut dari kata "Mitro" yang artinya keluarga. Adapula yag menyebut "Meterm" yang diambil dari bahasa Belanda, yang artinya pusat atau central.
KEMARAU YANG PANJANG
Dimana-mana kering, sawah, maupun ladang pun semuanya kering karena tidak ada air. Ya itulah yang dirasakan semua warga. Sumur ataupun sungai-sungai kecil pun tidak luput dari bencana kekeringan. Air sangat sulit didapat di musim ini, warga juga sangat menggantungkan hidupnya dari air, apalagi mereka orang orang yang tidak mampu, sangat susah mendapatkan air. Dan yang paling merasakan adalah para petani. Bagaimana tidak, sawah mereka mengalami kekeringan, panen gagal. Bantuan dari pemerintah pun tidak terwujud. Sebenarnya tidak hanya para petani yang merasakan musim kemarau. Warga-warga yang tinggal di daerah perkotaan pun merasakan. Air hanya mereka dapatkan dari pemerintah melalui PAM. Jika musim kemarau begini PAM juga mengalami kekeringan. Kadang-kadang mengalir kadang-kadang juga tidak, padahal air sangat berguna untuk MCK. Bayangkan jika tidak ada air untuk MCK.
Bagi masyarakat desa mereka sudah membuat ritual memanggil hujan, tetapi semua itu tidak ada hasil. Lagi-lagi hujan tidak kunjung turun. Pemerintah juga sudah berupaya membuat hujan buatan, tetapi lagi lagi hasilnya tidak ada, hanya mengahbiskan biaya. Hanya bisa berharap hujan akan turun. Sebenarnya untuk mengantisipasi hal seperti ini adalah dari pemerintah sendiri, seperti membuat sumur bor dan mengalirkan ke desa-desa, membuat tempat penampungan air. Tapi itu semua itu tdak akan pernah terwujud karena pemerintah hanya memikirkan dirinya sendiri.
Minggu, 16 Oktober 2011
FENOMENA BALAP LIAR ANAK-ANAK METRO
Metro adalah kota yang kecil, tenang dan nyaman untuk disinggahi. Metro memiliki 5 kecamatan, yaitu Metro Barat, Metro Timur, Metro Utara, Metro Selatan dan Metro Pusat. Kota yang sudah menjadi Kotamadya ini bila malam hari memang terasa sepi, tapi tidak bagi para anak-anak remaja kota ini. Bila sudah malam mereka menjadi penguasa di kota. Ya, jalanan adalah daerah yang mereka kuasai, kenapa? Bali, atau yang disebut dengan balap liar. Balapan yang tidak safety, tidak dilakukan di sirkuit, tapi di jalanan, balapan yang digunakan sebagai ajang judi ataupun taruhan.
Ya balapan liar adalah ajang gengsi bagi para mekanik di kota ini. Bila sudah malam minggu ataupun hari libur, mereka akan menggelar sebuah balapan. Biasanya anak-anak melakukan balap di jalanan yang sepi, lurus dan lebar, dan tak lupa juga uang sebagai taruhannya. Joki ataupun yang disebut pengendara adalah orang-orang yang bernyali besar dan sudah tentu dia memiliki kemampuan untuk menekuk setang.
Biasanya mereka balapan dengan cara 1 lawan 1 dengan lintasan lurus, dan siapa yang melewati garis akhir dialah pemenangnya. Motor juga sudah tidak standar lagi, atau biasa disebut dengan motor drag. Keahlian sang mekanik juga sangat diuji dalam hal ini. sudah tentu bila sang mekanik bengkel menang maka otomatis anak-anak motor akan beralih ke bengkel ini dan bengkelnya pun akan menjadi terkenal.
Untuk uang taruhan pun mereka tak segan-segan untuk mengeluarkan kocek yang lebih dalam untuk menjagokan motor yang mereka yakini untuk menang. Terkadang sampai 5000 ataupun 10000, dan 5000 itu bukan berarti dalam bentuk ribuan tapi juta, begitulah mereka menyebutnya. Bilamana mereka menang uang itu mereka gunakan untuk modal bengkel ataupun sekedar hura hura untuk merayakan kemenangan mereka.
Mereka juga sudah tidak takut lagi dengan aparat kepolisian yang selalu patroli. Anak-anak ini juga pintar mengelabuhi polisi yaitu dengan cara main kucing-kucingan. Polisi memang pintar, tapi mereka juga lebih pintar. Tak jarang balapan ini juga dibekingi oleh polisi. Makanya mereka aman-aman saja bila menggelar balapan. Yah mungkin bila tertangkap oleh polisi hukumannya juga tidak ringan, penjara menanti dan motor akan ditahan dan tidak akan mungkin keluar.
Balapan liar sudah menjadi budaya dalam masyarakat kita, tidak tua tidak muda mereka ikut berpartisipasi. Padahal tidak hanya takut ditangkap oleh aparat kepolisian tetapi nyawa juga menjadi taruhannya.
Yah itulah wajah kotaku, kota Metro bila malam hari, nampak sepi dari luar, tapi kalu dilihat dari dalam sangat ramai dengan anak-anak yang adu kebut-kebutan di jalanan tanpa memandang keselamatan orang lain dan dirinya sendiri.
Ya balapan liar adalah ajang gengsi bagi para mekanik di kota ini. Bila sudah malam minggu ataupun hari libur, mereka akan menggelar sebuah balapan. Biasanya anak-anak melakukan balap di jalanan yang sepi, lurus dan lebar, dan tak lupa juga uang sebagai taruhannya. Joki ataupun yang disebut pengendara adalah orang-orang yang bernyali besar dan sudah tentu dia memiliki kemampuan untuk menekuk setang.
Biasanya mereka balapan dengan cara 1 lawan 1 dengan lintasan lurus, dan siapa yang melewati garis akhir dialah pemenangnya. Motor juga sudah tidak standar lagi, atau biasa disebut dengan motor drag. Keahlian sang mekanik juga sangat diuji dalam hal ini. sudah tentu bila sang mekanik bengkel menang maka otomatis anak-anak motor akan beralih ke bengkel ini dan bengkelnya pun akan menjadi terkenal.Untuk uang taruhan pun mereka tak segan-segan untuk mengeluarkan kocek yang lebih dalam untuk menjagokan motor yang mereka yakini untuk menang. Terkadang sampai 5000 ataupun 10000, dan 5000 itu bukan berarti dalam bentuk ribuan tapi juta, begitulah mereka menyebutnya. Bilamana mereka menang uang itu mereka gunakan untuk modal bengkel ataupun sekedar hura hura untuk merayakan kemenangan mereka.
Mereka juga sudah tidak takut lagi dengan aparat kepolisian yang selalu patroli. Anak-anak ini juga pintar mengelabuhi polisi yaitu dengan cara main kucing-kucingan. Polisi memang pintar, tapi mereka juga lebih pintar. Tak jarang balapan ini juga dibekingi oleh polisi. Makanya mereka aman-aman saja bila menggelar balapan. Yah mungkin bila tertangkap oleh polisi hukumannya juga tidak ringan, penjara menanti dan motor akan ditahan dan tidak akan mungkin keluar.
Balapan liar sudah menjadi budaya dalam masyarakat kita, tidak tua tidak muda mereka ikut berpartisipasi. Padahal tidak hanya takut ditangkap oleh aparat kepolisian tetapi nyawa juga menjadi taruhannya.
Yah itulah wajah kotaku, kota Metro bila malam hari, nampak sepi dari luar, tapi kalu dilihat dari dalam sangat ramai dengan anak-anak yang adu kebut-kebutan di jalanan tanpa memandang keselamatan orang lain dan dirinya sendiri.
Senin, 10 Oktober 2011
JAMBORE dan HALALBIHALAL MIO JAWA BARAT
Kemarin tanggal 24 september 2011 adalah hari ulang tahun Yamaha Mio Club seluruh Jawa Barat. Dan juga dalam rangka merayakan ulang tahun kota Bandung yang ke 201. Kebetulan saya adalah anggota salah satu klub yamaha mio yang ada di Lampung, dan klub saya diundang dan nama klub saya adalah IMMEL yaitu singkatan dari Independent Matic Metro Lampung. Tidak hanya klub saya yang diundang dari Lampung, ada 2 yaitu MOCL dan IMMOLA.Acaranya sendiri digelar dari tanggal 23 sampai 24 september dan dipusatkan di lapangan Gazibu Bandung, Jawa Barat. Acara yang bertemakan Go Green juga menyedot antusias warga Bandung untuk menyaksikan acara ini dari dekat. Adapun acaranya dari pagi hari sampai malam hari yaitu penanaman sejuta pohon di taman di jalan dago, dilanjutkan roling thunder mengelilingi kota Bandung dan berakhir di Gazibu. Dan acara puncak ada di lapangan Gazibu. Di Gazibu ternyata sudah banyak acara yang menanti salah satunya ada Road Race yang digelar pada malam hari, panggung hiburan artis dan tak kalah seru ada bazar dan doorprize buat pengunjung, dan semuanya gratis.
Sesampainya di Gazibu saya dimanjakan oleh hiburan hiburan yang asik, salah satunya adalah games yang berhadiah, tidak sampai disitu kita juga dapat membeli spare part motor dengan harga miring selama acara berlangsung. dan yang membuat saya takjub adalah semua pengendara yamaha mio dari seluruh Indonesia berkumpul disini, dan kita bisa saling kenal dari penjuru nusantara.
Pada sore harinya ada ceremonial antara sesama anggota klub dan halalbihalal, pemotongan tumpeng, pengukuhan sumpah klub, pelepasan balon dan silahturahmi. bisa dibilang ini adalah inti dari acara tersebut. Setelah acara selesai kami dan para pengunjung yang lain dimanjakan oleh sexy dancer, dan tidak ketinggalan ada road race dan panggung hiburan artis yang dimeriahkan oleh Fadly dari grup band Padi.
Yang juga membuat kagum adalah animo pengunjung yang datang kesini, walaupun malam tetap ramai. Juga disebabkan karena pada malam itu adalah malam minggu.
Dan tak terasa waktu sudah menunjukkan pukul 24.00. Dan tak terasa acara sudah berakhir. Rasa senang menyelimuti walaupun badan terasa lelah, semuanya sirna setelah mengikuti acara ini. banyak pengalaman yang kudapat disini, dan teman teman baru dari penjuru nusantara..
Beberapa jam kemudian akhirnya kami memutuskan melanjutkan perjalanan untuk pulang, pulang dengan hati yang puas dan senang. Di dalam perjalananku saya berandai-andai, kapan di Lampung diadakan acara seperti ini, sebab saya ingin sekali ada seperti ini di Lampung. yang mudah mudahan semua itu terwujud. Amin...
Langganan:
Postingan (Atom)