Kalau ada yang punya mobil kencang, ataupun sudah di korek habis, boleh jajal Lancer Evo VIII. Apalagi di ajang drag race.
Mau tahu tenaganya! Ketika tekanan turbo 3,2 bar, tenaga yag dicapai 532 hp. Saat dicoba di lintasan lurus bisa melesat 13 detik dengan boost 2,1 bar dan tenaga 560 hp. Padahal setelah ini akan disetel pada 2,6 bar dengan estimasi ouput bisa mencapai 600 hp.
Gila!! layak dijuluki tenaga setan karena kencangnya. Bagaimana bisa sedahsyat itu? Padahal kapasitas mesin hanya 2000cc. Memang, mesin 4G63T bawaan mobil diberi terapi dengan memasang stroker kit. Hasilnya, kapasitas dapur pacu terdongkrak menjadi 2300cc setelah memakai stroker kit GREDDI.
Kapasitas bisa melonjak lantaran setang piston yang panjang 153 mm dan dimensi kruk ass hingga 98 mm. Sementara metal duduk dan jaalan menggunakan KONIG untuk menjamin daya tahan mesin saat digeber mencapai limitnya.
Dengan ubahan itu, tentu turbo standar tentu tidak bisa mengimbangi dan diganti dengan Venom Turbo. Turbo buatan Amerika berkode RR4376 itu sudah maengadopsi triple ball bearing yang memiliki diameter kompresor mencapai 4 inci pada inlet dan 2 inci di outlet.
Dengan tenaga mesin yang gahar, butuh otak mesin yang pintar. Maka dari itu mesin dipercayakan pada Haltech PS2000. Engine manajemen dari Australia ini punya beberapa fitur canggih seperti Barometriuc dan Flat Shift. Yang pertama berfungsi menganalisa iklim dan kelembabannya, satu lagi memindahkan gigi. Jadi tidak perlu mengendurkan gas.
Karena untuk berlaga yang urusannya detik, selain tenaga mesin, juga perlu diimbangi dengan transmisi. Bawaan mobil berikut gearboks digusur dengan segelondong gearboks Injekt tipe Dog Box yang tak perlu menginjak kopling saat melaju. Dan transmisi 4 percepatan itu dimaksimalkan lagi dengan penggunaan sequential shift buatan Momo, sehingga, ketika memindahkan gigi cukup mendorong tongkat.
So berani coba...